| Re:Elektro Woche |  |
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>Ihr merkt das ich sehr begeistert von dem kleinen bin. Ich hätte zwar gern noch den 306 PS Ioniq mit Allrad getestet, aber auch der war schon sehr gut.
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4,63 m ist nicht klein. Das ist so lang wie ein Octavia Kombi.
>Jetzt muss ich mal überlegen ob ich tatsächlich im Laufe des nächsten Jahres umsteige oder doch beim Formentor bleibe. Der I5 fühlt sich halt sehr vernünftig und dennoch spaßig an und vermutlich sind die laufenden Kosten niedriger.
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Ich werde wohl im April einen Ioniq 5 bekommen. Momentan sind Winterräder das Problem in der Größe (min. 19 Zoll), da kostet der Satz mindestens 1500 Euro, zudem konnte mir der Händler nicht einmal garantieren, dass er im Moment passende Räder bekommt. Da der Wagen immer auf Sommerreifen ausgeliefert wird, warte ich noch den Winter ab. Dann habe ich 6 Monate Zeit, mich für den nächsten Winter zu rüsten. Mein Händler vor Ort bekommt im April neue Ioniq 5 in meiner Wunschausttattung geliefert (Techniq-Paket).
>Was ich auch noch nicht weiß ist wie das mit Leasing funktioniert. Bisher immer gekauft, gibt der Händler mir den Rest für den Formentor raus wenn ich den Ioniq 5 lease? Verkauft man momentan besser privat? Ist Leasing tatsächlich sinnvoll für Privat? Ich hätte halt Sorge das die Batterietechnik einen größeren Sprung in den nächsten Jahren macht (was ja auch immer zwei Jahre in der Zukunft liegt / LOL) und man dann für den Gebrauchten nix mehr kriegt. Da wäre doch Leasing sinnvoller auch wegen Batterie, falls die mal ein Problem hat.
Da kann ich dir auch nicht helfen, ich bin Privatperson und werde kaufen. Und zur Rücknahme des "Alt"-Fahrzeugs: ich hatte mich schon gewundert, dass du dir in diesen Zeiten überhaupt noch so ein Verbrenner-PS-Monster zugelegt hast. Aber das ist ja hierTM üblich.
Y17