| Re:Volvo: Geofencing & CareKey |  |
>Neben dem Livetracking frage ich mich wie das mittels Geofencing aufgezwungene Höchstgeschwindigkeit im Lichte von (zugegeben: seltenen) Situationen zu bewerten ist, in denen ein kurzfristiges Überschreiten der Höchstgeschwindigkeit geboten oder zumindest ratsam ist.
>Ja, das ist eine akademische Frage weil ich mir nicht vorstellen kann dass sich realistischerweise solche Situationen oft vor einem Kindergarten ergeben. Aber oben wurde ja teils vorgeschlagen das Konzept auf alle Geschwindigkeitsregulierten Strecken auszudehnen.
>
>Ist eine kurzfristige Überschreitung dennoch möglich?
>Regelt das System strikt strichgenau ab?
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Habe gerade auf Anhieb nicht die passende Quelle gefunden, aber das Konzept fußt auf einer EU-Regelung, nach der ab 202X alle neu zugelassenen Autos die technischen Voraussetzungen für Geofencing mitbringen müssen, und hier immer auch ein kurzfristiges Überbrücken (durch "Vollgas") möglich ist. Wird dann aber auch im System gespeichert...
Hatte ich im Forum auch schon einmal thematisiert. Volvo scheint mir vor allem markentingtechnisch cleverer zu sein als die Mitbewerber, und macht sich zum vorgeblichen Vorreiter einer allgemeinen Entwicklung.