| Re:Ab Juli müssen Elektroautos Lärm machen |  |
>Wenn du Autobahn fährst wirst du dagegen merken, dass ein Tesla genauso laut ist wie ein Verbrenner (wenns nicht gerade ein V6+ ist) - das Abrollgeräusch übertönt den Motor.
Vierzylinder sind auf der Autobahn meistens lauter als V6 oder V8, weil sie bei gleicher Geschwindigkeit höher drehen. Deshalb fällt der Spritverbrauch bei doppeltem Hubraum und doppelter Zylinderzahl auch nicht doppelt so hoch aus. Ein modernes Oberklassefahrzeug mit 7-, 8- oder 9-Gang-Automatik dreht bei 130 knapp über Leerlauf. Den Motor hört man dann nicht. Anders nur bei AMG und Co., wo der Krach gewollt ist. Und ja, die Dämmung macht nen gewaltigen Unterschied. Hatte letztens eine B-Klasse als Werkstattwagen. Ist an sich ein prima Auto. Aber der dröhnt auf der Autobahn erheblich mehr als mein Kombi. Dafür wiegt er halt auch ein paar hundert Kilo weniger.