| Re:Model3 meistverkaufte Auto in der Schweiz |  |
>Klar, ich arbeite ja selbst in nem kleinen Unternehmen wo noch ordentliche Diesel gefahren werden und selbst Hybride Teufelszeug sind ;)
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>Aber ich finde deine Formulierung im ersten Posting halt etwas zu hart. Es gibt glaube ich jetzt schon mehr Leute bei denen das funktionieren würde als die Autoindustrie überhaupt Elektroautos bauen kann. Die Lieferzeiten sind ja bei fast allen astronomisch grade.
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>Bei uns auf dem „Dorf“ gibt es übrigens für 12.000 Bewohner 2x2 Ladestationen an denen fast nie jemand lädt.
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>Aber ich gebe dir Recht dass hier etwas passieren muss. Man muss ja nicht an jedem Stellplatz eine Schnellladestation haben, das halte ich bei unserem Stromnetz für utopisch. Aber man kann ja selbst mit 16A über Nacht eine ordentlich Reichweite nachladen. Vielleicht sollte man bei Neubauten einfach mal vorschreiben generell dreiphasig 4mm2 an die Stellplätze zu legen. Das wär schon mal ein Anfang. Dann müsste man nur noch irgendwie festlegen wie man den Strom rationiert wenn doch mal alle gleichzeitig volle Pulle ziehen wollen.
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>gesendet mit m!client für iOS
Bis vor Kurzem ging ich ja auch davon aus, dass die Netze zusammenbrechen, wenn alle umsteigen. Aber tatsächlich gibt es ja einige ziemlich kluge Ideen, wie man das angehen kann. Also dass Wandakkus und Elektroautos nicht nur Strom ziehen, sondern die Netzte so umgestrickt werden, dass sie bidirektional sind und die E-Autos die gerade zapfen bzw. die Wandakkus als Puffer für Spitzen oder auch Überangebot an Strom dienen. Dann könnte es ggf. wirklich was werden mit 100% Ökostrom, wenn wir es hinbekommen, dass die "Grundlast" dezentral aus 40 Millionen Akkus kommt... Dazu benötigen wir aber noch jede Menge Server, die das managen.