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>Ich muss ja zugeben es hat was. Zwar mehr von nem Aqua Racer als von nem Autorennspiel ;), aber es ist dann ja doch mal was anderes und nicht nur einfach ne andere Strecke.
Nach jetzt 3 Sessions mit insgsamt ~63 Runden find ichs noch (!) besser als den Subaru durch Road Atlanta zu schaukeln ;)
>Die Zeit ist nicht gut und da ist sicher noch ne Sekunde drin, wenn nicht mehr (hab quasi alles bis zu den Lesmos verhauen und kam bereits zu langsam über Start/Ziel), aber für die erste Session und Gewöhnung an Auto und Strecke wars ok. Ist mit reinem Standard-Setup ohne jegliche Anpassung gefahren, für mein unten bereits erwähntes Setup vorher war das 5 Ganggetriebe auf den Kurs optimiert und ich hatte noch die Reifenstellungen/-druck getuned, aber beim Versuch T-Storms Zeit zu fahren kam ich auf keinen grünen Zweig. Beim default Setup brauchst du einfach nur nie in den 5. Gang schalten, passt komplett als 4 Gang abgestimmtes Getriebe und die Reifen fahren sich auf einmal default deutlich besser als in meinem Setup :D
Ich bin jetzt fast am überlegen, ob ich von meinem verkürzten Getriebe vielleicht auch wieder auf die normale Abstimmung zurück gehen soll. Sonst scheints mir ein wenig zu helfen den Luftdruck bei den Hinterreifen auf 1,9 zu senken (zumindest wenn mich meine Erinnerung jetzt nicht täuscht).
Aber wenn du schon behauptest bei deiner Runde die Lesmos nicht getroffen zu haben... das besorgt mich, denn in meinen besten Runden erwisch ich die nicht so gut. Ich sehe bei dir eher neben der niedrigen Anfangsgeschwindigkeit in der 1. Kurve und den beiden Schikanen, da bin ich relativ häufig besser. Vor allem die 1. Schikane hast du im Ausgang recht schlecht genommen, da solltest du vermutlich etwas früher bremsen und die Linie besser treffen.
>Leider hat T-Storm die Büchse der Pandora geöffnet und ist nun auch noch mit manueller Kupplung gefahren ;)
Ich dachte mir diesmal, weil ich tatsächlich im ersten Ansatz gestern mti der Bestzeit strauchelte "Hm, Kuppeln ist schneller und eigentlich ja auch nur ein zweiter Button den ich gleichzeitig drücken muss...", wobei ich natürlich ein paar Dinge nichtbedacht habe, vornehmlich dass das evtl den Abstand zu den Automatikschaltern wieder vergrößert. Hm... ich bin am überlegen, ob ich mich nächste Runde davon wieder verabschieden sollte. Andererseits, es fiele mir wohl schon schwer, nicht das (gefühlt) maximal Mögliche rauszuholen.
>Ich persönlich mags nicht, fühlt sich irgendwie mit Pad nach cheaten und unnatürlich an bzw. erinnert an die alten Arcade Racer wo Autos mit manueller Schaltung grundsätzlich bißchen schneller als ihre Automatik Variante fahren konnten.
Vielleicht mag ichs aus dem zweiten Grund ganz gerne. ;) Aber ja, es ist mit Pad recht... wenig Herausforderung dabei, denn ob ich nun mit dem Daumen einen Knopf oder zwei gleichzeitig drücke, ist zu 98% kein Unterschied.
>Absurd wirds dann vor allem bei Autos die in echt gar keine manuelle Kupplung mehr haben und dann trotzdem davon profitieren...
Ja, ähnlich wie mit den anderen Fahrhilfen (und mit Pad könnte man Kuppeln fast als solche sehen), es ist halt nicht unbedingt realistisch.