Antwort auf den Beitrag "Re:Mit dem Zug durch Japans Süden (DW)" posten:
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Nachricht:	>>>>>Zufällig auf der Deutschen Welle hängengeblieben... >>>>> >>>>>[https://m.dw.com/de/mit-dem-zug-durch-japans-s%C3%BCden/av-56227587] >>>>> >>>>LOL, da wird die Übernachtung im Onsen-Hotel als "Gegenpol zur Hektik des japanischen Alltags" beschrieben und dann geht's weiter mit "Der hat uns wieder am nächsten Morgen: Ein kleiner Nahverkehrszug wird startklar gemacht." - die typische Ignoranz des durchschnittlichen Japantouristen. Der hat es nämlich echt nicht leicht! Ein fast leerer Nahrverkehrszug ins Aso-Gebiet - das ist exakt der Stresslevel des japanischen Alltags... den man bei einer Reise durch Kyushu natürlich intensivst erlebt - man ist nach einer einwöchigen Kyushu-Reise per Zug quasi Experte für den japanischen Alltag! >>>>Von der DW hätte ich übrigens auch erwartet, dass man eher journalistisch und weniger umgangssprachlich arbeitet. Wenn in der Beschreibung des Videos von der Kriegerkaste die Rede ist und das Plural-s offenbar wahllos verwendet wird, sind wir mal wieder nur einen Schritt von einem Reise-Youtuber entfernt. >>>>Wie fast immer schöne Bilder, aber inhaltlich leider auch das übliche Geschwurbel... wie fast immer. >>> >>>Hm, ich hatte es im DW HD nur auf englisch gesehen, da kam es mir nicht so negativ vor, aber mir gings eh um Zugromantik und schöne Erinnerungen an unsre eigene Zugtour durch Kyushu vor vielen Jahren ;) >>> >>Die deutsche Version ist leider generell recht schlecht vertont - sehr schade, da das Ding ja eine deutsche Produktion ist. Wenn mal der ein oder andere Begriff falsch ausgesprochen wird - scheiß drauf, passiert. Aber an der Stelle mit der Dampflock wird der Name des Flusses Kuma von zwei Sprechern mindestens mit drei Betonungen, gefühlt aber jedes Mal anders ausgesprochen. Außerdem wird mit keiner Silbe erklärt, warum "der Zug" bis Hitoyoshi eine Dampflock ist und danach ein normaler Zug bis Kagoshima. (Die Antwort ist einfach: Der Sonderzug SL Hitoyoshi fährt nur von Kumamoto bis Hitoyoshi, danach muss man in einen anderen Sonderzug oder eben eine normale Bahn umsteigen. Schlechte Planung übrigens, dass der Teil bis Kagoshima in einer normalen Bahn und nicht per Isaburo und Hayato no Kaze zurückgelegt wurde. Da legen die so viel Wert auf Sonderzüge und verpassen auf dieser Teilstrecke zwei von drei möglichen...) >>Und das sind alles nur Dinge, die mir beime ersten Sehen nebenbei aufgefallen sind. Schade, denn das Grundgerüst ist ja nicht schlecht, nur wenn man genauer hinsieht oder sich mit der Thematik selbst auskennt, wird schnell deutlich, dass bei den Details nachgearbeitet werden müsste. Aber so wird das vermutlich bei 90% der Dokus sein. > >Ganz ehrlich, so sachlich und fundiert, wie du das hier schreibst, jag das als Zuschauermail an die Redaktion. > >[https://www.swrfernsehen.de/eisenbahn-romantik/index.html] >Eisenbahnromantik ist im SWR ein Zupferd (Pun intended) und der Autor Bahnexperte [https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/nachgefragt-harald-kirchner-100.html] > >Konstruktive Kritik ist nur sinnvoll und wird die Redaktionen anspornen, besser zu arbeiten.
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