| Re:Noch nicht |  |
Ich halte ja absolut null von dieser O/O- oder auch der 7-Grad-Regel.
Aber auch der Artikel vermittelt IMO einen teilweise falschen Eindruck.
Gerade beim aktuellen Wetter hat man ein Problem... hier ist es fast jeden Tag ziemlich nasskalt, natürlich vor allem morgens. Und wer Kurven nicht nur wie ein Rentner anfährt, wird recht schnell merken, dass der Grip gegen null geht, der Asphalt kann ziemlich schmierig sein.
Ein - vor allem kalter - Sommerreifen funktioniert da nicht wirklich gut.
Ein Winterreifen KÖNNTE hier tatsächlich besser sein. Problem: Oft werden hier minderwertige Qualitäten gekauft, weil man hier sparen will (besonders schön bei vielen Prollkisten zu sehen). Oder die Winterreifen haben deutlich kleinere Dimensionen, was bei Eis/Schnee natürlich richtig ist.
Für oben beschriebene Situation sind IMO beides ziemliche Krücken. Eigentlich bräuchte es momentan spezielle Herbstreifen. Ansonsten halte ich es für relativ egal, was man - in einer normalen deutschen Klimazone) zwischen Oktober und Dezember fährt. In manchen Situationen ist der Winterreifen besser, in manchen noch der Sommerreifen.