| Re:Aber es ist doch sinnvoll? |  |
>>>>>>Weil die Kurzstrecke oft Zubringer ist, wenn die Menschen NUE-FRA-LAX oder sonstwohin fliegen. Vierbietest Du das oder machst es unnötig teuer, fliegen die Leute halt über Zürich, London, Amsterdam oder sonst einen Hub.
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>>>>>Oder fahren mit der Bahn.
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>>>>Bei uns fahren kaum Führungskräfte mit der Bahn, trotz Bahncard 50. Ich nutze sie ehrlicherweise auch nicht; entweder das Kfz oder ich Fliege, wenn es schnell gehen muss (DUS, FRA, MUC). Bahn: schon gar nicht in Pandemiezeiten.
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>>>>Der ICE-Sprinter nach MUC müsste noch schneller sein. Ich verstehe bis heute nicht, wie die Politik den Jahrhundertzug Transrapid sterben lasse konnte wegen ein paar Milliarden Mark. Jetzt kostet ein simpler Bahnhof schon 15 Milliarden DM.
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>>>Das war wirklich ein big Fail. Das Ding wäre in München ein absolutes Highlight gewesen und afair sollte das Teil in 10 Minuten mit teilweise 350kmh vom HBF zum FH donnern. Jetzt kannst du dich dafür ne 3/4 Stunde mit Gepäckschlepperei in der vollen S-Bahn amüsieren.
>>>Könnte imo durchaus auch ein Grund sein wieso Flugpassagiere ab München die Bahnanreise eher scheuen;-)
>>Am 2. Größten Flughafen von Deutschland hält kein ICE?
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>Nö. Der hat keinen Fernbahnanschluss. Dahin kommst du nur vom Hauptbahnhof mit der S-Bummelbahn, die auf den knapp 40km gefühlt alle 500m anhält.
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>Edit: Das war zumindest bis vor einigen Jahren so als ich das letzte mal von München aus geflogen bin. Wenn da zwischenzeitlich ein ordentlicher Bahnanschluss aus dem Boden gestampft wurde, was ich mir beim besten willen nicht vorstellen kann, will ich nix gesagt haben.
No gibts nicht.
Am besten mit einem BMW zum Flughafen Service fahren und den Wagen für 38€ innen reinigen lassen dann kann man den Wagen dort stehen lassen so lange man will und wird die 5 Minuten zum Terminal gefahren.
Mit einem Porsche kann man sogar 72 Stunden kostenlos direkt im besten Parkhaus direkt am Terminal 2 im Sicherheitsbereich kostenlos parken.
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