| (Live-)Baubericht Volvo 240 Turbo ETCC in 1:32 |  |
Vielleicht hat ja der ein oder andere Interesse... für mich selbst ist er eher so eine Art Druckmittel, da ich selbst bei angenehmen Dingen bei jeder Prokrastinations-WM zum Favoritenkreis gehören würde.
Das 1:1-Vorbild:
[https://www.racingsportscars.com/etcc/1986/Zolder-1986-09-28-001.jpg]
Die Nordica-Volvos dominierten 1986 die Tourenwagen-EM, mussten die Entscheidung um den Titel nach diversen technischen Defekten und einer Disqualifikation aber den BMW 635 CSi und Rover Vitesse überlassen.
Konkret wird es ein analoges Slotcar werden, also ein Rennbahnauto. Es ist bei 1:32 so, dass es praktisch kein wirkliches Angebot an Plastikbausätzen gibt, so wie man es etwa vom Maßstab 1:24 gewohnt ist. Es gibt von manchen Slotcar-Herstellern sogenannte "White Kits", die aus einem zerlegten, kompletten Auto mit weißer, selbst zu lackierender Karosserie bestehen. Die sind modellbauerisch aber kein Anspruch.
Bleiben also die so genannten Resine-Kits. Das sind von mehr oder weniger professionellen Anbietern selbst erstellte Bausätze aus Resin, einem zwar gut zu bearbeitendem, aber auch sehr spröden Gießharz.
Qualität und Lieferumfang der Modelle schwanken extrem. bei meinem handelt es sich um einen Bausatz eines typischen englischen Hobby-Anbieters, der das Urmodell wohl wirklich "from scratch", also einem Schaumstoff- oder Balsablock heraus erarbeitet hat.
So sieht nun also mein Modell samt Lieferumfang aus:
[https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/29351590_845306465659436_330892310626209549_o.jpg?_nc_cat=111&ccb=1-3&_nc_sid=8bfeb9&_nc_eui2=AeG3tQrts3k14ghuM8K7ESb5904cuDiuCfb3Thy4OK4J9vV5FuiSzGYnbaakXDZ-v3Mj7bHTx_TjX7OAqzUnER9O&_nc_ohc=5shTaX98WKcAX-WHrUx&_nc_ht=scontent-frx5-1.xx&oh=5b2147d74275a121b3c8067888991118&oe=60760657]
Sehr viel Arbeit, da quasi nur die Karo selbst zu gebrauchen ist und diese in vielen Details vom Vorbild abweicht. Entweder aus Schlamperei oder weil falsches dargestelltes Baujahr.
To be continued...