| Re:Volvo und 180 kmh Beschränkung |  |
>Hat sich das bei denen irgendwie auf die Verkaufszahlen in Deutschland ausgewirkt?
>Oder gibt es da noch keine Zahlen dazu?
2019: Rekordjahr:
[https://www.volvocars.com/de/volvo/mehr-volvo/newsroom/historisches-ergebnis-fuer-volvo]
2020: -10%
[https://de.statista.com/statistik/daten/studie/167008/umfrage/neuzulassungen-von-pkw-nach-marken-in-deutschland/]
(wie schaffts Fiat eigentlich, sicher weiterhin da oben zu platzieren?!)
Aber: der ganze Markt lag bei -19%, insofern ist das wohl eher als Erfolg zu werten:
[https://www.heise.de/hintergrund/Autozulassungen-2020-Lichtblick-am-Ende-5019130.html]
Und im Januar 2021 +9,4%, als einziger Importeur neben Tesla so im Plus:
[https://www.autozeitung.de/zulassungsstatistik-140455.html]
Mein Volvo war letzte Woche in der Wartung; was da an Auslieferungen auf dem Hof stand ist KOMPLETT IRRE. Ich begleite das Autohaus ja nun mit Unterbrechung schon 10 Jahre, aber ich glaube, dass die Geschwindigkeitsbegrenzung hier wenig getan hat - vielleicht sogar im Gegenteil. Das ganze Gepolter im Internets von wegen "jaja, EIGENTLICH WOLLTE ICH VOLVO KAUFEN ABER GETZ NICH MEHR" ist vermutlich genau das: Gepolter. Dem typischen Volvo-Kunden geht Vmax am Hintern vorbei, sofern diese nicht bei 110 beschnitten wird.
Meiner ist ja einer der letzten ohne Begrenzung, und es ist lächerlich, wie selten ich auch nur den Drang verspüre, da 200+ zu fahren, obwohl er das derart easy macht. Mit Familie sowieso nicht, auf vielen Abschnitten gehts ja schon gar nicht. Jede Beschleunigung <100, jede Kurve im Sport Modus (ich habe das Luftfahrwerk mit absenkbaren Dämpfern) macht 10x mehr Spass als Autobahnbraten mit 200+.