| Re:Auch eine neue Familienkutsche gekauft |  |
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>>>>Ich gehöre zur gleichen Garde, und habe Spass an Autos. Ich habe ja auch noch einen Wochenend-Flitzer... Aber es läge mir gleichzeitig fern, imo sinnvolle Entwicklungen wie die 4-Zylinder m.o.w. aus Prinzip
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>>>Die sind doch im 5er aufwärts nur verbaut, weil man damit leichter den Flottenverbrauch und Ausstoss einhalten kann. Bis zum E60 (Facelift?) war selbst der 2l ein 6 Zylinder. In Sachen Laufruhe und gleichmäßiger Kraftentfaltung kommt man mit 6 oder weniger Zylindern bis heute mit keinem Verbrennungsmotor heran.
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>>>Nicht umsonst ist Mercedes auch wieder auf Reihenmotoren umgestiegen, Mazda hat jüngst erst einen neuen Reihen 6 Zylinder entwickelt weil der Markt weltweit die 4 Zylinder nicht akzeptiert oder schau den aktuellen Porsche 918 an, mit dem Facelift auf 4 Zylinder ist der Verkauf eingebrochen, seit es wieder 6 Zylinder (GTS) gibt sind die Verkaufszahlen steil nach oben gegangen.
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>>6 Zylinder wird es aber zukünftig in der U300 PS Klasse nicht mehr geben. Bei keinem Hersteller. Der 300er bei MB ist schon nur noch ein 4 Zylinder und auch bei BMW sind doch (afair) die 30er der neuen Generation nur noch mit 4 Zylindern bestückt.
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>Ja ich hatte den 530i als Leihwagen während BMW Windgeräusche gesucht hat. Es fährt, es fährt einigermaßen flott aber irgendwie fehlt eine gewisse Souveränität, die können da so noch so viele Turbos reinbauen aber das lineare Ansprechverhalten und die Gelassenheit die ein hubraumstarker Motor unten raus hat und auch oben herum nicht angestrengt wirkt habe ich noch bei keinem 4 Zylinder erlebt.
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Ich kenne da jetzt nur die Diesel Varianten. Wenn du bei MB den alten 300d mit 231 PS 6 Zylinder mit dem neuen 300D vergleichst, ist der neue 4 ender bei den Fahrleistunge in allen belangen überlegen, auch beim Durchzug. Wenn du allerdings jetzt den 300d mit dem 400d vergleichst, spielt der 400er natürlich in einer anderen Liga. Allerdings nicht nur vom Fahrspaß sondern auch vom Preis her.
>Ich muss nur an die c63 Serie denken mit dem 6l Motor war sie fahrspartechnisch auf dem Zenith, der noch aktuell 4l ist schneller aber das Gefühl vermittelt er nicht mehr und die Gerüchte das künftig ein 4 Zylinder kommen soll treibt sicher viele Kunden zu BMW und Audi.
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Ich bin letztes Jahr mal mit dem SL63 von einem Kumpel gefahren. Ich muss aber zugeben das ich gar nicht weiß ob der jetzt den 4 Liter oder noch den großen V8 drin hatte. Der ist jedenfall mehr als brauchbar abgegangen und das obwohl ich mich nocht nicht mal richtig getraut hatte aufs Pedal zu drücken,-)
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>>Den neuen 300er Diesel bin ich letztens im GLC mal gefahren und muss sagen das der nicht merklich schlechter geht als mein aktueller 350er. Klar der 350 läuft weicher und klingt auch besser. Die neuen 4ender sind aber auch merklich laufruhiger geworden als ihre Vorgänger und sind mitunter so gut gedämmt, daß du den Motor ohnehin nur noch unter hoher Last überhaupt hörst. Ansprechverhalten und Durchzug sind bei denen dank Doppelturboaufladung auch nicht mehr zu beanstanden.
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