| Re:Also mal ehrlich |  |
>Stimmt, Passat GTE liegt aktuell bei vier Monaten.
Ich habe heute morgen einen Golf eHybrid bestellt, voraussichtliches Produktionsdatum ist Ende Oktober.
>Dass VW hier eventuell größere Anstrengungen unternimmt, die Komponenten verfügbar zu halten, ist verständlich. Emden ist nicht ausgelastet und Wolfsburg ebenfalls nicht. Die Zulieferer sind auch leichter mit ins Boot zu holen, da eben bei den PHEV auch normale Komponenten benötigt werden.
Wahrscheinlich hat VW bei der Planung irgendwann in 2019 auch angenommen, dass die PHEV stärker nachgefragt werden, als ein eUP.
Oder liegt es an den Produktionskapazitäten für die Batterien? Auf jeden Fall hilft ja jeder PHEV und BEV mögliche Strafzahlungen zu vermeiden oder zu minimieren.
Michael