| Re:Beim Strom |  |
>>>>>Klar, ne C-Klasse T-Modell wiegt mit gleicher Motorisierung ca. 250 kg weniger als ein GLC, aber das macht beim Verbrauch weniger aus als man denkt.
>>>>
>>>>Beim Normverbrauch und bei Reisetempo auf der Autobahn wohl nicht. Gilt das auch beim realistischen Einsatz im StopGo & Stadtverkehr?
>>>>
>>>>Die 200kg müssen ja erst Mal in Bewegung gebracht werden.
>>>
>>>Also ich hatte vorher eine MB E Klasse Diesel und jetzt einen GLC Coupe Diesel.
>>>Fahre geschätzt 50% Stadt, 30% Autobahn und 20% Landstraße.
>>>Die E-Klasse hatte 204 PS und Heckantrieb der GLC etwa 250 PS und Allrad.
>>>Verbrauch ist alles in allem beim GLC etwa 0,5 - 1 Liter mehr auf 100 km.
>>>Wenn man da jetzt mal den Allrad und die Mehrleistung rausnimmt dürfte der reine Gewichtsunterschied tatsächlich nicht all zu viel ausmachen.
>>"dürfte", da gibt's nichts zu dürfen. reine Physik.
>>200 kg mehr sind 200 kg mehr Masse.
>>die kann man sich auch schlecht schön saufen.
>>das ergibt halt ca 10% Mehrverbrauch alleine durch die Masse.
>>
>Klugscheissmodus an: Wenn die Fuhre mal rollt hat die Aerodynamik einen deutlich größeren Einfluss auf den Verbrauch als das Gewicht. Reine Physik;-)
das glaube ich nicht Tim.
Steigungen nicht vergessen.
>
>
>>---
>>Gesendet mit Android-Client v1.0.2
---
Gesendet mit Android-Client v1.0.5