| Re:Joa |  |
>Mir gefällt die Knastträne nicht so sehr, der Rest vom Wagen ist gelungen. Cooles Heck. If wünsche dem Wagen jeden Erfolg. Je mehr leise und emissionsfreie Autos um so besser.
Mich schreckt eher ab, dass weiter alles konfigurierbar ist. 50 kw-Charger ist Standard, 150 kw kosten extra. 270 kw nur an Ionity-Säulen. AC maximal mit 11 kw. In dem Tempo ist ein Kompaktwagen mit 250 kw Ladefähigkeit in den nächsten zehn Jahren kein Thema, weil die Hersteller lieber jedes Detail extra abkassieren. Da unterscheiden sie sich deutlich von Tesla - aber vielleicht ist das auch der Grund, warum sie Geld verdienen.