| Re:Die deutschen Tesla-Fanboys nextMove |  |
>Du meinst solchen „Müll“ wie den 129er, 140er, 170er, 208er? Eigentlich waren nur der 210er und der 202er aufgrund eklatanter Rostprobleme Murks. Und der 220er hatte ebenfalls Rost- und zudem Elektronikprobleme. Technisch waren die Autos aber genau so unzerstörbar wie ihre Vorläufer aus den 80ern.
Kann seine Aussage auch nicht bestätigen, wenn ich mir anschaue wie lange und anstandslos die C-Limousine und der Coupé in unserem Familienkreis gehalten haben.
Anekdote - ich weiss :)
gruß