| Re:Yes, we Taycan! |  |
Nein, ist er nicht. Im Gegenteil: Es ist (fast) alles verschwunden, was die Studie so geil gemacht hat.
Alleine die Dachlinie ist eine komplett andere. Die fiel beim Mission e sehr früh ab, war sehrleicht-luftig, Coupé-artig, mit elegantem angedeuteten Stufenheck, je nach Perspektive. Taycan ist einfach ein Buckelwal, der an üble frühere Panamera-Zeiten erinnert.
Die sexy vorderen, über die Gürtellinie hinweg ausgewölbten Radhäuser/Kotflügel sind auch verschwunden. Und nur weil man versucht,die Front mit ihrem Leuchtendesign halbwegs beizubehalten, heisst das nicht, dass auch die Wirkung die selbe ist. Mission e ist da einfach um Längen besser designt, der Taycan wirkt eher wie eine misslungene McLaren-Nachahmung.
Klar, die Räder des M e sindwohl kaumin die Serie umzusetzen und haben viel zur Wirkung beigetragen.
Trotzdem: Das ist IMO nicht die Umsetzung der Studie, sondern von der Anmutung her eher ein elektrifizierter Panamera.