| Tesla Autopilot - Stand der Dinge |  |
Die neuste Version der selbstfahrenden Software kann nun selber Abfahrten erkennen und nutzen. Hier sieht man wie sowas in der Praxis in Deutschland aussieht:
[https://www.youtube.com/watch?v=mquLGKW5aCA]
In USA ist es etwas lockerer was Regulationen angeht und da ist es noch ein bisschen weiter:
[https://youtu.be/vS_JATASDC4]
Man kann damit auch im Regen im New Yorker Stadtverkehr fahren:
[https://www.ny1.com/nyc/all-boroughs/news/2019/04/09/the-future-of-self-driving-cars-is-here--but-is-new-york-ready-?cid=share_fb&fbclid=IwAR1t7dDCAoUSYidZCquxy4uHQOKhf1PCHycRkcxxOe43eeu0Qo_JWqJvL0M]
Elon Musk hat in drei Tweets zu diesen Verbesserungen auch was geschrieben:
"The Tesla Full Self-Driving Computer now in production is at about 5% compute load for these tasks or 10% with full fail-over redundancy"
“Two, independent system-on-chip architecture, with each SoC having two NN accelerators that can perform simultaneous health-check calculations to protect against a soft error.”
"Doesn’t matter yet whether you have Tesla FSD computer or Tesla Nvidia-based computer. When it does matter later this year, Tesla will switch the computers for you."
Fazit: So langsam nimmt FSD konkrete Formen an.