| Re:Sicher, sicherer, Model 3 |  |
>Ich frage mich wie ein Newcomer in dem Geschäft besser abschneidet als Mercedes, Toyota oder Ford. Scheint primär am Skateboard Design des Elektrowagen zu liegen (niedriger zentraler Schwerpunkt).
Das und die größere Knautschzone durch den kompakten Antrieb.
Dennoch, solange der Bremsweg auch nach dem Update immer noch bei 40 Metern liegt, sollte Elon sich die "safest car ever tested"-Sprüche, die er letzten Monat schon per Twitter rausgehauen hat, besser sparen. Das ist nicht annähernd Stand der Technik und für diese Fahrzeugklasse geradezu beschämend. Die besten Fahrzeuge der Mittelklasse liegen bei ca. 33 Meter und sind damit um Welten besser.