| Re:Lost Treasures Pt. III: Bizzarrini-Special |  |
Zu der Zeit gings AMC noch ganz gut, soweit ich weiß. Ein AMX/3-Flop hättenatürlich riskant sein können.
AMC litt halt dreifach unter der Ölkrise 1973. Als "kleineres" Unternehmen prinzipiell eh mehr. Dazu stoppte GM den Wankelmotor, mit dem der berühmte Pacer ursprünglich bestückt werden sollte. Und die eigenen Sechszylinder waren nicht "klein" genug, um in den Gremlins und Pacers eine echte Benzinspar-Alternative zu sein.
Vor allem aber traf AMC im Nachgang einige falsche Entscheidungen, etwa zu hoher (Entwicklungs-)Aufwand für bestimmte Modelle, die dann nicht gerade Millionenseller waren.
Anfang der 80er gings mit dene rfolgreichen "Eagle"-Modellen nochmal aufwärts, aber dann traf AMC so ziemlich alles, was einen treffen kann. Da waren Fehlentscheidungen mit dabei (der Renault-Deal etwa), aber auch viel Pech. Afaik war AMC ja auchnicht direkt Pleite, als Chrysler die Renault-Anteile übernahm. Aber halt auch nicht in einem guten Zustand.
Ich finds mehr als schade, weil die Amis halt jetzt schon seit 30 Jahren ihren Drei-Marken-Einheitsbrei serviert bekommen.