| Re:Offenbar bin ich der einzige |  |
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>>Liegt wohl eher daran, daß sich kaum jemand so ein Auto privat neu kauft. Die meisten Zulassungen sind Firmenwagen. Im 3 Jahresleasing kriegst du so einen Wagen momentan für etwa 500,-€ monatliche Rate. Der Bruttolistenpreis interessiert heutzutage eigentlich niemanden mehr wirklich ausser das Finanzamt zur Steuerfestsetzung.
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>>D.h. wenn eine Firma so einen Wagen kauft kostet er eben keine 70k incl. MwSt. sondern nach Abzug von Rabatten und Steuer nur noch 45-50k Netto und bei den aktuellen Billigzinsen läßt sich so etwas eben sehr günstig leasen oder finanzieren.
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>Bei einem "mittelklassewagengerechten" Preis von bspw. 50 TEUR (Brutto ohne Rabatte) würden die Leasingrate und der Nettopreis doch noch einmal deutlich geringer ausfallen. Warum verpulvert man da sinnlos Geld als Unternehmen und greift nicht auf etwas Günstigeres in dem Segment zu (C-Klasse, 4er BMW oder der 3er Touring/GT)?
Weil die Mitarbeiter es haben wollen und die sonst wo anders hingehen.
Der Sprung von einem 3er zu einem 5er ist etwa was die Komfortfunktionen etc. angeht deutlich wahrnehmbarer als zum 7er.