| und es fliegt doch nicht! |  |
um auf dem band vorwaerts zu kommen, muesste das flugzeug
die reifen ueber das laufband schieben. die masse des
flugzeugs lastet aber komplett (kein auftrieb) auf den
raedern und allein die reibung verhindert ein schieben,
solange sich die raeder drehen koennen. dafuer braeuchte
es weitaus mehr schub als flugzeugturbinen aufwenden koennen.
- 2h (tab)
ps: anschiebvergleich ist ungueltig.