| Zustimmung! Le Mans ist da z.B. herausstechend gut |  |
Es gibt da ein Rennen, wo man in Le Mans mit so 800er Karren bei Sonne startet. Dann gibt es nach 2 Runden einen Wetterumschwung (oder eben auch nicht). Dann muss gepokert werden.
Fährt man direkt zum Reifenwechsel oder wagt man es, draußen zu bleiben? Kann ich dank Kraftstoffmanagement vielleicht eine Runde länger draußen bleiben oder lieber Boxenstoff damit man nicht im Verkehr landet?!
Diese taktischen Spielchen und unvorhersehbaren Ereignisse machen es dann aus.
Und ein gut vorbereitetes 800er Gruppe 2 Fahrzeug macht auch richtig Bock zu fahren.
Hier müsste noch mehr Content kommen! ;-)