| Hört auf den Mann |  |
Genau so ist es.
Und das macht für mich einfach den klassischen Arcaderacer aus - weshalb ich auch heute noch gerne ua den Saturn anwerfe um Runde um Runde doch nochmal etwas schneller zu werden bei Sega Rally - es ist nicht getan mit der Methode „neuen Kurs starten, gewinnen, nächster Kurs“.
Kurse fahren, kennen lernen, Kurven unterschiedlich anfahren etc, das gehört für mich zum Spaß dazu.
Habe gestern erst die Karriere richtig begonnen und hatte zuvor schon so einige Runden im Arcademodus verbracht. Daher einerseits schon ein Gefühl für die Mechanismen gehabt, andererseits hat mir das Fahren gegen die Protagonisten in der Karriere bzw das beobachten und sich messen mit deren Linien wieder richtig guten Inputs geliefert.
So gehe ich jetzt schon klar vor einer Kurve mit meinem aktuellen Wagen in den Drift.
Da ist das Spiel im Übrigen deutlich weiter/vielfältiger als Ridge Racer. Hier hinkt der Vergleich mit der Serie. Inertial Drift ist viel tiefer aber ähnlich zugänglich.