Antwort auf den Beitrag "Re:Ja... (+ ÖPNV)" posten:
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Nachricht:	>>Jetzt mal so ganz plump gefragt: Brauchen wir das wirklich? > >[i:"Brauchen"] i.S.v. [i:"anders nicht zurecht kommen"] tun wir es natürlich nicht - das zeigt alleine die Tatsache, dass wir bisher auch gut ohne AF (autonomes Fahren) ausgekommen sind. Es hat aber eine ganze Menge Vorteile, daher ist es ein logischer und IMO notwendiger nächster Schritt bei der Entwicklung des Automobils: > >- selber Autofahren ist anstrengend > AF wird das ändern (Hui: Langstrecke!) >- selber Autofahren ist gefährlich für Passagiere wie Umfeld > AF wird das ändern >- selber Autofahren ist ineffizienter als AF > die Umwelt freut sich auf AF >- selber Autofahren ist ineffizienter als AF > wir kommen mit AF schneller ans Ziel >- AF besitzt für Hersteller großes Potenzial, relevant zu bleiben > dt. Autoindustrie <3 AF >- selber Autofahren ist für bestimmte Menschen (Ältere, Behinderte) erschwerlich > AF demokratisiert das > >Als mögliche Nachteile sehe ich erstmal nur zwei Dinge: > >Zum einen ein moralisches Dilemma bei Situationen, in denen innerhalb von Sekundenbruchteilen zwischen "Schutz des Passagiers" und "Schutz des Umfelds" abgewogen werden muss. Diese Entscheidungskompetenz ist IMO kaum auf Maschinen übertragbar, selbst mit dem Potenzial einer wirklich guten KI. > >Zum anderen die mögliche Problempotenzierung, wenn es tatsächlich mal einen Bug / Hack oder Ausfall von größeren Teilen des AF-Systems geben sollte - damit könnte ein wesentlicher Teil der Bevölkerung lahmgelegt werden, mit einem riesigen "Rattenschwanz" an möglichen z.T. schweren Konsequenzen für die Allgemeinheit. Die Lösung kann da eigentlich nur sein, a) möglichst viel "Steuerung" auf individueller Fahrzeugebene zu belassen (und nicht auf Server auszulagern), und b) die Passagiere weiterhin als "Option B" vorzuhalten, d.h. beide Seiten - Fahrzeug und Passagier - müssen noch eine manuelle Bedienung beherrschen. > >Ich habe nicht alle anderen Antworten hier gelesen und diese z.T. auch nur überflogen, aber zum Thema ÖPNV: Ich persönlich sehe im AF keine grundsätzliche Konkurrenz dazu. Zum einen wird das Auto auch in Zukunft wg. seiner Lösung für die "letzte Meile" nötig sein. Zum anderen ist AF ja nicht auf den MIV (motorisierten Individualverkehr) beschränkt; da kann der ÖPNV - auch durch neue Ansätze wie Minibusse á la MOIA - ebenso profitieren. Und wenn die Straße voll ist, wird der ÖPNV in S- und U-Bahnen immer die bessere Wahl bleiben. Der hat genug Anreiz und wird durchs AF schon nicht bedroht.
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