Antwort auf den Beitrag "Re:Dudenhöfer: So verändert das E-Auto Europa" posten:
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Nachricht:	>>Also die Leute die das Geld und die Möglichkeit haben in Photovoltaikanlagen zu investieren, die fahren also zum Großteil steuerfrei herum. > >Die fahren auch nicht steuerfrei herum. Und die haben idR vorher auch 15.000€ aufwärts für eine Photovoltaikanlage ausgegeben. Und das auch nur, weil sie in einem Haus wohnen, dass sie wahrscheinlich ihr halbes+ Leben abbezahlen. > >>Während sich ärmere Leute, die sich das nicht leisten können oder in einer kleinen Wohnung wohnen, voll zur Kasse gebeten werden. >>Noch so ein Ding, wo eine Geldverschiebung von Arm nach Reich stattfindet. > >Die Förderung der E-Autos gerade in den letzten Jahren war sicherlich primär für Leute interessant, die eh schon genug Kohle haben. Es wurden Hybrids gefördert, die natürlich von deutschen Herstellern in groß und breit und schwer gebaut wurden. Die Tesla-Flotte gerade mit dem Tesla-Karussel war auch eher was für den wohlhabendenen Superhecht, der völlig entspannt 40.000 ausgibt, Auto nach 6 Monaten verscherbelt, wieder eins kauft, als wäre es das normalste der Welt. > >Aber den Effekt hast Du halt bei jeder neuen Technologie. Und im Grundsatz bietet das E-Auto einige Voraussetzungen, um für alle was Gutes zu werden. Arbeitgeber kriegen auch Wallboxen gefördert, man könnte also echt kostenlos auf Arbeit laden (nicht mal Sachleistung afaik). Wallboxen für zu Hause wurden auch zum größeren Teil vom Staat bezahlt; das war nicht nur für Eigenheim-Besitzer interessant, sondern auch für Wohnungen/priv. Tiefgaragen. Die Dienstwagensteuer für E-Autos ist so niedrig, dass AG das durchaus als Benefit für ihre MA anbieten können, auch in niedrigen Gehaltsklassen. THG-Quote kriegt auch jeder. > >Das sind alles so Sachen, die ein E-Auto auch für Menschen mit wenig Kohle interessant machen können, wenn die große Hürde Kaufpreis reduziert wird. Da war auch nach der hohen Förderung immer noch ne klare Hürde. Aber der Gebrauchtmarkt bekommt zunehmend günstige E-Autos.
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