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>>Beim Verbrenner wäre der Motor aber frühestens bei 250.000 km platt. Redet Euch die Dinger ruhig schön, Fakt ist, sie sind (noch) nicht nachhaltig/umweltfreundlich. > >WTF? Was denn das für ein Pauschal-Aussage? Sind wir hier im Kommentarbereich der WELT? > >Wo wir hier gerade bei anekdotischer Evidenz sind: in Dortmund stand ein Model S. 1. Werkstattbesuch nach 180.000 km und 5 Jahren. Klimaflüssigkeit sollte gewechselt werden. Akku bei 86% Wirkungsgrad. > >Was in der Zeit bei einem Verbrenner an Aufwand, Kosten, Sprit, Schmiermittel, Verschleißteilen usw. gesteckt worden wäre muss ich Dir ja nicht sagen.
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