Antwort auf den Beitrag "Re:Das ist das, was ich mit "plump" meine.." posten:
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Nachricht:	>>... wenn ich die Grünen kritisiere. Dabei gehts mir gar nicht um meinen persönlichen Geldbeutel, ich werde das kaum spüren. Es geht darum, dass die Maßnahmen meist plump und unspezifisch daherkommen. Wen will man damit treffen? Die Menschen im ländlichen Raum, die ihr Auto benötigen? Meint man, damit den Verbrauch zu reduzieren? "Nee, wir können heute nicht einkaufen fahren, die Spritpreise!" >> >>Die SUV-Prolls aus der Innenstadt, die bzgl. CO2-Ausstoss in Summe dann auch wieder nicht ins Gewicht fallen? >> >>Wie wird das flankiert? Fahren dann wieder Bahnen und Busse, gibts genauso präsente Vorstösse Richtung Fahrrad-Mobilität? Was ist die Alternative? Bei den aktuellen Strompreisen wird E-Mobilität irgendwann eher wieder was für Priviligierte. Meine Ladekarten haben tlw. Preise dahinter, da lacht man sich echt tot. :( Werden die absurden Preise ua. durch EEG-Umlage im Gegenzug eingebremst? >> >>V.a.: wie will man denn mit Industrie und Co. umgehen, also den Bereichen die nennenswert mehr verursachen als der Individualverkehr!? > >Es geht dabei doch um den CO2-Aufpreis pro Tonne, der seit Anfang des Jahres auf Benzin gerechnet 6 Cent pro Liter beträgt (und ab 2025 bereits jetzt ganz regulär auf 16 Cent steigen würde). Baerbock fordert letztendlich nur, dass die schrittweise (!) Anhöhung dieses Betrags schneller vonstatten geht als bislang geplant, um auch dem Urteil des Bundesverfassungsgerichts Rechnung zu tragen, der die aktuellen Verpflichtungen nicht für adäquat hält. Aktuell ist der CO2-Aufpreis pro Tonne 25€, 2025 läge er bei 55€. Dass dort nachgebessert werden muss, ist witzigerweise Konsens - selbst Laschet sagt, dass die 55€ nun schon 2023 erreicht werden müssten. Die Grünen haben sich aber ohne Not dazu hinreißen lassen, eine der unliebsamen direkten Konsequenzen anzusprechen. > >Aber gut, die geplante Kompensation über das Energiegeld wird dabei halt auch gerne ausgeblendet.
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