| Re:337.000 km im Porsche Taycan - und der Akku?! |  |
>Ja das ist krass, wobei man fairerweise auch sagen muss, dass es "nur" 5 Jahre sind und das Auto, und somit auch der der Akku, vermutlich ständig in Bewegung war.
Ein Akku wird aber in dem Fall nicht sofort schlechter, wenn er mal ein paar Wochen steht - wobei Tiefenentladung nach einigen Monat natürlich zu vermeiden ist. Das Thema Laden / Entladen belastet mehr als immer mal wieder Ruhe. Und da wurde hier fast alles falsch gemacht. ;)
>Aber du hast Recht, bei 350k Kilometer sind beim Verbrenner vorher dutzend andere Sachen defekt.
Ich denke, auch beim E-Auto hast Du hier irgendwann Verschleiß auf unwirtschaftlichen Level, bevor die zentralen Komponenten schlapp machen. Betrifft also nicht nur Verbrenner.
>Noch krasser sind die CO2 Einsparungen, der spart bei 35k Kilometer 10 Tonnen CO2 gegeben über seinem Verbrenner Pendant. Also vermutlich HUNDERT TONNEN auf die 350k Kilometer hochgerechnet. Und nebenbei spart er sich mehr als 6000 Euro im Jahr Spritkosten.
Ja, das ist schon irre.