| Re:Japan |  |
>Kann ja durchaus sein, dass Toyota auch in 10 Jahren weiterhin 25% Marktanteil mit günstigen Hybriden in Indien haben wird aber derweil der EV-Anteil von aktuell 3% auf 30% angestiegen sein wird und Toyota wäre imho schön doof, wenn sie den Gaul nicht auch reiten würden. Nach einer Zweigleisigkeit sieht es für mich - Stand jetzt - aber nicht aus.
Ne, das ist schon eine gewollte langfristige Entscheidung und wenn Toyota in den wachstumsmärten zukünftig weiterhin die 25% halten sollte, dann habe die mMn alles richtig gemacht, weil die restlichen 75% müssten sie sich mit den alten Marken und den aufkommenden neuen Herstellern teilen. Mehr wollte ich letztendlich auch nicht aussagen. Das Festhalten an der scheinbar altmodischen Technologie kann sich für Toyota letztendlich auszahlen, während sich zeitgleich die klassische Autoindustrie an der neuen E-Konkurrenz aus Fernost aufreibt.