| Re:ADAC Pannenstatistik 2025 |  |
Die Herausforderung ist eigentlich, dass man einige Analysen nicht beschleunigen kann und einige Arbeiten sind nicht beschleunigbar, selbst wenn man richtig Gas gibt. Aber unter 3 Jahren werden wir beim nächsten Mal auch hinbekommen :)
Bezüglich ICCU und V2G: Jedes weitere Bauteil in einer elektronischen Schaltung reduziert leider die Zuverlässigkeit. Änderungen kann man leider bei Automotive nicht in kurzer Zeit einbringen, dass ist meist sehr genau eingeplant. Hier ist die Industrie viel flexibler. Schade für Hyundai und Co, deren Fahrzeuge finde ich echt gut. Auf meiner Wunschliste wäre der Ioniq 5 N oder zukünftige 6N
----------------------
Gesendet mit M! v.2.7.1 beta 2