| Re:Wie Deutschland den E-Auto Trend der EU bremst |  |
Ist doch komplette Selbstentblößung der Hersteller. Im Prinzip geben sie ja damit zu, dass die 15.000 Euro Aufpreis, die man in Extras steckt, nicht wirklich "nötig" sind (im Sinne von "mehr Aufwand für den Hersteller"), sondern halt einfach zur Margenmaximierung verlangt werden. Und gerade deutsche Käufer deutscher Autos waren jahrzehntelang dumm genug, darauf reinzufallen.
Und das geht wirklich schon lange so. Kleines Beispiel: Für meinen TT 1st Gen damals gab es Fünfspeichen-Gußräder als aufpreispflichtige Option. Gleiche Dimension, also Reifen kamen nicht extra dazu. Hätte paar Hundert Mark gekostet, weiß ich nicht mehr genau. Der Gag: Beim werkseigenen Aftermarket waren die Dinger ein paar Mark pro Stück *günstiger* als die serienmäßig aufgezogenen LM-Felgen.