| Re:Ist jetzt eine Hopp- oder Top-Situation |  |
>Entweder Full Self Driving wird geknackt UND weltweit ausgerollt oder Tesla wird als Automarke langfristig bedeutungslos.
Warum eigentlich? Auch ohne FSD sind das doch ordentliche Autos und sie werden auch zu guten Herstellungskosten produziert. Zwischen Bedeutungslosigkeit und Tesla-Hype gäbe es doch auch noch eine Möglichkeit: Tesla wird zu einem von einer Handvoll großer Autohersteller, der den Wandel zu nahezu 100% E-Mobilität übersteht. Das erscheint mir übrigens durchaus auch dann ein wahrscheinliches Szenario, wenn Tesla FSD knackt. Denn es scheint unwahrscheinlich, das Tesla FSD einerseits knacken kann, aber das Problem trotzdem so schwierig bleibt, das nicht viele andere Hersteller ein paar Jahre später auch funktionierende FSD Systeme haben. Und Autos haben eine deutlich längere Lebensdauer als Smartphones, so dass man mit einem exklusiven Feature wie FSD für 5 Jahre trotzdem keine dominierende Position im Markt erreichen kann.
>FSD 12.5 scheint vielversprechend, auf die Entscheidungen der Regulatoren außerhalb der USA muss man jetzt warten.
Ich würde mal vermuten, das die Regulatoren in der EU oder China keine große Lust darauf haben, Tesla etwas zu erlauben, was die eigenen Hersteller noch nicht können und gleichzeitig wird ihnen Tesla auch genügend Material liefern, mit der sie solche Entscheidungen sachlich begründen können. „Move fast and break things“ ist halt nicht der optimale Ansatz um einen Regulator zu überzeugen, der einem nicht unbedingt super freundlich gegenüber gesinnt ist.