| Re:Wechselstrom Ladestationen |  |
>Schade, dass man das AC Laden in den E-Autos so stiefmütterlich behandelt. Oder ist der Unterschied zw. nem 11 zu 22kW Gleichrichter so immens?
Nur Kostenfrage. Für 22 kW braucht man zwei einphasigen AC-DC-Wandler. Model S und X haben das und können 22 kW laden. Model 3 und Y sind die "Sparmodelle" und man hat sich für einen einphasigen AC-DC-Wandler entschieden.
Ältere Elektroautos wie Renault ZOE, Audi e-Tron, Smart EQ oder BMW i3 haben auch die Doppelwandler drin und können 22 kW. Das war halt vor der Supercharger Zeit und AC Laden war üblicher. Heute wird AC in der Masse zu Hause oder über Nacht gemacht und da ist 11 kW hinreichend. Auf der Autobahn hängt man dann am DC Schnellader.