| Deckt sich imo eben NICHT mit seiner Story |  |
Zum einen: die Carsharing-Autos sind ja was anderes als die von BYD, wozu mir weiterhin der Hintergrund fehlt.
Allerdings passt auch die Carsharing-Story nicht zu seiner: hier gabs kein Ponzi-Scheme, sondern: die Autos sind lt. Artikel 2019 aus dem Verkehr gezogen worden, weil sie von 2013 waren und damit einfach alt waren. Keine gute Lebensdauer, aber E-Mobilität war damals technisch noch auf dem Versuchsstand (außerhalb von Tesla).
Insofern ist das für mich eher Beleg, dass seine Stories NICHT passen, und so wäre ich auch beim "BYD kauft Autos um sie zu verschrotten"-Punkt erstmal vorsichtig, zumal es sich hier um einen Hersteller handelt, der bei seinen Zulassungszahlen a) das nicht nötig hat weil er Millionen Autos verkauft und b) viel zu viel Imageschaden für ein paar tausend mehr Verkäufe riskieren würde.