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Könnte ja durchaus daran liegen das z.b. ein Lambo Urus neben dem gewollten Prestige auch einen merklich höheren Nutzwert hat als z.b. ein Huracan und eben auch zum Daily Driver taugt.
Bei den Marken wie Jaguar oder Aston liegt es eben einfach daran das die Käuferschicht sicher überwiegend in der Ü50 Gruppe zu finden ist und da ein SUV einfach komfortabler, übersichtlicher und praktischer ohne aufs Markenprestige verzichten zu müssen. Ist doch bei Porsche nicht anders. Der Zahnarzt der sich früher noch einen 911 in die Garage gestellt hat fährt heute Cayenne oder kauft für die Gattin noch einen Macan weil der im Satusquartett eben GLC und X3 aussticht.