| Erster Eindruck |  |
Hallo M! Racer.
Dank an chrisjones für den David Perel Link.
Meine kurzen Eindrücke zu ACC (natürlich alles imho und subjektiv).
...auch im Vergleich zu GT Sport.
Die Menüstruktur gefällt.
Übersichtlich und schlicht gehalten
leider nur wenige Einstellungsmöglichkeiten, z.B. keine Option
die Lenkrad/Gas/Bremse Sensibilität zu justieren.
Keine Kalibrierung möglich.
Es gibt auch keine Unterscheidung der unterschiedlichen Lenkräder
Mein T500 funktioniert einwandfrei, auch bin ich mit dem vorgegebenen
max. Lenkeinschlag zufrieden.
Wenn das Lenkrad im Spiel erkannt wird kann man nur mit diesem
und NICHT mit dem Pad in den Menüs navigieren.
Die FF Stärke wird hier als „Zeitersparnis“, oder so, bezeichnet;)
Habe eine Karriere gestartet.
Zuerst Trainingsrunden auf Monza mit einem Lamborgini.
Habe schon alle möglichen Fahrhilfen auf max gestellt und die FF Stärke
reduziert sonst reissts einem den Arm ab.
Fazit: ich bekomme keine einzige, als Ziel vorgegeben, saubere Runde hin...
schande, schande...
das macht aber nichts, man kann einfach zur nächsten Stufe springen.
Hier zeigt sich gleich der Unterschied zu GT Sport.
Es ist schön viel schwieriger zu fahren.
Obwohl die Traktion auf max gestellt ist, je nach Auto bis zu Stufe 11,
muss man sehr behutsam aus einer engen Kurve rausbeschleunigen sonst dreht man sich.
Auch auf Geraden oder lang gezogenen Kurven ist das Auto sehr unruhig
und man muss ständig gegen das FF korrigieren damit man nicht ausbricht.
Die Schläge des Autos auf der Strecke bei schnellen Geschwindigkeiten
sind brachial umgesetzt.
(und das obwohl ich die „Stabilitätsdämpfung“ ganz hoch gestellt habe)
- Der Sound ist phänomenal!
Man hört richtig das quiteschen/arbeiten der Metallteile des Autos.
- ACC gibt nur 30 fps aus.
Mir ist es im Vergleich zu GT Sport jetzt nicht sonderlich negativ aufgefallen.
Negativ ist natürlich das Fehlen von privaten Lobbies
Hoffe es wird später noch hinzugefügt.
Bin dann noch 2 schnelle Rennen a´ 10 Minuten auf Suzuka und Mount Panorama
gefahren und es hat trotz seiner sehr fordernder Fahrweise viel Spass gemacht auf den 15 Platz zu kommen;)
obwohl man im Vergleich zu GT Sport hier eher von Arbeitsspass reden sollte.
Zum Abschluß: Für 35 Euro war es zumindest nach ca. 2 Stunden antesten eine gute
Kaufentscheidung
Gruß